行车制动器可以分为带式制动器、块式制动器、盘式制动器这三种。盘式制动器又称为碟式制动器，它由液压控制，由制动盘、分泵、制动钳、油管等零部件组成。盘式制动器现在已广泛应用于轿车， 液压制动器大部分轿车用于全部车轮。盘式制动器具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便等优点。特别是在高负载时，耐高温性能好，制动效果稳定，不怕泥水侵袭制动器,知了一种组合的车辆制动器，所述车辆制动器具有可液压操作的行车制动器和可机电操作的驻车制动器、即停车制动器，其中，在制动器壳体中，液压行车压力室由制动活塞限定边界， 起重机液压制动器所述制动活塞一方面为了执行行车制动可被加载液压压力介质，另一方面为了实现驻车制动可沿着活塞纵向轴线借助于自锁的传动装置操作，所述传动装置为了执行停车制动过程将电动机的旋转运动转换成制动活塞的平移运动并且通过传动装置的自锁使制动活塞保持在被操作位置中
起重机液压制动器由于工作环境和自身发热的特点，电力液压推动器在工作中温度较高，能够达到80℃-100℃，这样长时间处于高温工作状态，电力液压推动器电机容易烧坏，且电机安装位置的关系，更换难度很大，所以一般情况电机损坏就只有报废，使用寿命低、易损坏是电力液压推动器的大缺陷，所以如何解决电机工作温度高的问题也就间接的解决了电力液压推动器的使用寿命低的问题
起重机液压制动器一定要好好的保养，我们介绍一下
起重机液压制动器在作业前对制动器，应查看各活动接点连杆及销轴的灵敏性，螺栓是不是有松动或掉落的表象，制动片的磨损是不是到达作废规范，敞开闸瓦时两瓦块与制动轮外表的间隔是不是持平，制动轮与传动是不是有松动表象发作，轴与孔的过盈量是不是满足，紧固螺栓是不是有松动表象，制动轮的外表是不是有油污，制动轮的外表有无显着的划痕及掉落表象。铰链处有无卡滞及磨损状况，液压体系是不是正常。
大型起重机用于冶金行业，其工作任务是为冶炼炉运送钢水。一般有5大机构：主起升，副起升、大车、主小车、副小车机构。电机安装在高速轴上，卷筒安装在低速轴上，高速轴和低速轴通过减速器连接在一起。传统的起升机构制动器设在高速轴上制动器。在这种情况下，如果高速轴和制动轮
