河南焦作制动器厂专业生产电力液压制动器，电力液压推动器，盘式制动器，气动制动器，防风制动器，电磁铁制动器等工业制动器，产品性能制动平稳 , 刹车制动器 , 抱闸制动器主要适用于港口码头，钢铁，矿山，冶金，水利 ,电力，风电，输送机械等设备 用户一致反映良好 , 并随主机出口欧美及亚太地区 , 使用寿命长 , 直流制动器 , 风电制动器 , 安全制动器能耗低 , 深受青睐 , 断电制动
能耗低,制动平稳.使用寿命长
压鼓式制动器优点
鼓式制动器造价便宜，而且符合传统设计。 四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。
液压鼓式制动器缺点
鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。机械传动机构，可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，被人们有目的地加以利用。中国古代传动机构类型很多，应用很广，除了上面介绍的以外，像地动仪、鼓风机等等，都是机械传动机构的产物。中国古代传动机构，主要有齿轮传动、绳带传动和链传动。
齿轮传动。其出现时间不晚于西汉，西汉时的指南车、记里鼓车，东汉张衡发明的水力天文仪器上，都使用了相当复杂的齿轮传动系统。这些齿轮只用来传递运动，强度要求不高。至于生产上所采用的齿轮，要传递较大的动力，受力一般较大，强度要求较高。古代在利用畜力、水力和风力进行提水、粮食加工等工作时，都要应用此类齿轮。例如在翻车上，须应用一级齿轮传动机构，以改变运动的方位和传递，适应翻车的工作要求。液压油制动器可广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动，产品符合国家标准。
液压油制动器采用电力液压推动器作为驱动装置。推动器内设有直流电磁铁吸持装置，制动器工作过程中，推动器电机只完成制动器打开释放过程便关断推动器电机，转由直流电磁铁吸持力维持制动器打开状态。而直流电磁铁电流小，推动器温升低，延长了使用寿命；制动时，电磁铁失电，由于电机早已断电，液压油已完全泄压，推杆和活塞下降复位不再受液压油阻尼而快速下降，液压制动器迅速制动，使溜钩现象得到改善。环境温度为0-20℃时用10号变压器油;20-45℃时用20号变压器油;-15-0℃用25号变压器油
液压制动器常见的故障如下：
1.制动踏板的松驰距不正确；
2.制动总泵内缺少制动液或者制动系内进入空气(踏下制动踏板时有弹力或者踏下时感到不均匀)；
3.制动总泵活塞皮碗胀大，总泵补偿油孔染圬或总泵内油面过高产生制动器咬住的现象；
4.制动细泵内油阁卡住；
5.车轮分泵内活塞卡住以及皮碗损坏。
