制动器失效的原因
制动器失效的原因，制动器的其他的相关产品知识我们都会带大家一起通过我们的网站来进行详细了解。
制动器是用于刹车的功能部件，我们通常把它分为：行车制动器(脚刹)和驻车制动器(手刹)。在行车过程中，一般都采用行车制动器，同时它可便于在前进的过程中减速停车；若行车制动器失灵时，我们也可以采用驻车制动器。下面就制动器的自身结构特点和在实际工作中出现的功能失效的情况分别作以介绍。
一、制动系统
不同的机动车配置不同的制动系统，在这里简要说明本文涉及到的制动系统，它是由发动机转动，温度传感和脚踏板开关作为传动装置，信息传给控制器支配冷却阀，同时制动阀通过压力促动活塞作用，最后由刹车片(制动器主件)的运动完成制动。其工作原理就是固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩。
主要构件：
(1)供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。
(2)控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件。
(3)传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件。
(4)制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。
二、制动器失效形式
制动出现的故障主要表现为：刹车失灵和抱死现象。
1．刹车失灵
我们首先想到的是液压管路缺油，检查是否有刹车分油泵和油管出现泄露现象。
2．制动器抱死
制动器打不开，拆开后，发现制动器被烧毁现象。
三、制动器失效原因
1．如果是分油泵功能失效而导至油路不通或缺油等问题，应及时更换此件。
2．制动器烧毁原因。
(1)制动器在非控制状态下的啮合(来自非啮合状态)。
(2)在控制状态下制动器没有完全分离。
我们可以从设计角度分析制动器烧毁原因：
① 由于是螺旋形斜面或轴承装置，在侧机架至套筒轴接口处构成制动器冷却流道，是否是自此流人制动器或轴承的油量不足。
②机架制造偏差，需要在制动器活塞上施加的压力不科学，损害其功能，牵引器是平板连接，偏差足以让牵引器牵开足够远的距离，当在此基础上缩回1mm，行程就会不够。
③先期阀盘中没有压缩组件会导致牵引器过于偏离，出现削减运行间隙的问题。
④ 活塞紧固时，过多地挤压制动器活塞，防止活塞缩回的0形环松动，同时用力过大，容易使其破裂。另外，由于活塞紧固时未对准、紧固和定位销变形导致活塞未能缩进。
⑤刹车片和刹车轮毂间接触的表面粗糙且抛光不达标，让刹车片无法滑回。从而刹车片啮合或保持啮合状态。
⑥马力不足引起牵引器的间隙变化——超出机架2mm进行安装。牵引器的弹簧弹力不足以克服密封的阻力，反弹力不能让活塞弹回。
基于上述原因，可能导致制动器失效的发生，我们根据制动器具有关键质量特性的设计特点，在实验室中开始测试，并推荐使用FMEA进行潜在的故障模式分析，对于高风险项，通过控制计划监控操作者是否按图纸正确加工，彻底解决由于制动器功能失效引发的机动车不能正常工作。
SH系列液压失效保护制动器概述：SE 、SH 、SP 系列失效保护盘式制动器与鼓式制动器相比具有结构紧凑，制动力大、安装方便等优点，它主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械、电缆、吊索设备、风力发电机、纺织机械等各行业的多种机械驱动配套的机械制动或减速。使用条件：
环境温度: -20℃ -50℃ 。 周围工作环境中不得有易燃、易爆气体。
空气相对湿度不大于90% 。
使用地点的海拔高度符合GB755-2000。
户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品。
产品详情
SE、SH 、SP系列失效保护盘式制动器工作制动器，允许高频率制动。制动力大，维修费用低，带衬垫磨损自动补偿装置(制动力矩稳定) ，晌应时间短。
安装公差大，制动盘端面跳动:最大值:± 0.2mm 。底座相对于盘的垂直度偏差:最大值:±4‰。
制动盘相对于底座的中心距偏差:最大值:±2.5mm 。
该系列包括下列类型制动器:
561SE 、560SE 、56SE 、5SE 、450SE 、4SE 、3SE制动器(电磁释放) 。工作时须有ESE/ESP配套电源(具体参数见配套电源) 。
5SH 、450SH 、4SH 、3SH 、904SH 制动器(液压释放) 。工作时需有液压站。
5SP, 450SP 、4SP 、3SP制动器(气动释放)(5bar)
安全制动器制动力大，和工作制动器一样。
发现超速的情况下，用作紧急制动，正常情况下静态制动器晌应时间短。
安装公差大，制动盘端面跳动:最大值: ±0.2mm 。底座相对于盘的垂直度偏差:±0 .4‰。
该系列包括下列类型制动器:所有SE 系列。电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)。
所有SH 系列一主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。
所有SP 系列。气动释放(5bar)
备注: ST1SE 、ST2SE仅适合用作安全制动器。当使用频率很低时也可用作工作制动器。根据用户不同的需求，可加装下列装置:衬垫磨损显示(通过显示开关或衬垫里的磨损线实现) 。电话 13803910788
制动显示(通过显示开关实现)。
手动释放显示(通过显示开关实现)
特殊应用:用于盘温非常高时的烧结衬垫，特种衬垫(无火星等);特殊盘(厚度、直径、材料等)。
若有需求，请与我们的技术人员联系。
弹簧制动-液压碍放-适合盘厚: 30mm
ST1SH 、ST2SH 、ST3SHW
ST1SH 、ST2SH 、ST3SH基本参数和尺寸ΦB-单位: mm
基 本 参 数制动力力矩公式N.m制动力矩=制动力/1000 X (ΦB/2-68)晌应时间S0.2两侧退距mm0.7释放压力bar100进油口尺寸"Z1 /4额定制动力 NST1SE:35000(安全制动)/25000(工作制动)ST2SE:70000(安全制动)/50000(工作制动)ST3SE:147000(安全制动)/105000(工作制动)外 形 尺 寸 mm完全释放移位容量cm3ST1SH:18 ST2SH:50 ST3SH:135总油缸容积cm3ST1 SH:34 ST2SH:83 ST3SH:227重量KgST1SH:117 ST2SHE:117 ST3SH:118AA=0 .203 x ΦB+211CC=0.456 x ΦB-133D25E285F340G180H410I90J230K200L213.5M55N5OM30P27.5
ST3SH-A
ST3SH-A基本参数制动力矩(N.m) =制动力/1000 x [(ΦB)/2-68] 进油口: M18x1.5ΦB-单位: mm
制动力N220 000释放压力bar110-120完全释放的移位容量cm3180总油缸容积cm3310响应时间s0.2重量kg118Amm=(0.171 x ΦB)+240Cmm=(0.47 x ΦB)-120
ST10SH 、ST16SH 、ST25SH 、ST40SH
ST10SH:连接件：8个螺栓M 24等级12.9上紧力矩1000NM；
ST16SH:连接件：8个螺栓M 30等级12.9上紧力矩1350NM；
ST25SH:连接件：8个螺栓M 30等级12.9上紧力矩1500NM；
ST40SH:连接件：8个螺栓M 39等级12.9上紧力矩5000NM；
ST10SH 、 ST16SH、 ST25SH 、 ST40SH基本参数和尺寸表单位（mm）
制动器型号ST10SHST16SHST25SHST40SH基本参数制动力矩公式:N.m制动力矩=制动力/1000x(ΦB/2-75)制动力矩=制动力/1000x(ΦB/2-90)制动力矩=制动力/1000 x (Φ B/2-90)制动力矩=制动力/1000 x (B/2-100)额定制动力N81000150000200000288000进油口尺寸进油口均为:M18x1.5间隙mm212工作压力MPa131519油缸容积mL275360560810响应时间S0.2完全释放移位容量mL32218831重量Kg 218286 外形尺寸A456572100C457090100D190260302367F25323241G556565100H130135150219i95110130168J300345380522K454560119L315370400462M190205220268N88888890O353550100P48484850Q288288288306R648600650630
ST25SH-A
ST25SH-A基本参数表连接件: 8个螺栓M30; 等级12.9 ; 上紧力矩1500NM
制动力矩(N.m) =制动力/1000x[(ΦB/2)-75]
ΦB-单位: mm
最大制动力N230000200000180000150000间隙mm1.02.03.04.0释放压力bar190完全释放的移位容量ml95油缸容积ml560响应时间s0.2重量kg280
